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深夜突发!马斯克一句话,特斯拉立马狂跌1200亿

字号+作者:redadmin 来源:科技 2020年05月03日

我国有句老话:祸从口中。马斯克一句话一出口,立马吓掉了特斯拉1200亿市值! 美国时刻5月1号上午11时11分,也就是北京时刻5月1日晚上的11时11分,埃隆·马斯克在Twitter来了一句:特...



我国有句老话:祸从口中。马斯克一句话一出口,立马吓掉了特斯拉1200亿市值!

美国时刻5月1号上午11时11分,也就是北京时刻5月1日晚上的11时11分,埃隆·马斯克在Twitter来了一句:特斯拉的股票价格太高了!

深夜突发!马斯克一句话,特斯拉立马狂跌1200亿



连公司掌舵人都觉得自家股价太高,本钱商场能不惊惧吗?特斯拉的股价随即直线跳水,不到半小时从760美元左右一度跌至716美元,终究收报701.32美元,创本年3月18日以来最大收盘跌幅,特斯拉的市值终究蒸发了140亿美元。

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人在家中坐、祸从天上来。愤怒的中小股民向马斯克致以了最“挨近”的问候。

有网友说:“你真是一个傲慢自傲的混蛋!你通过这些不负责任的议论损害人们的日子......我永久都不会支撑与你相关的任何事,绝不。”

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有网友说:“你说你想要最大化人们的幸福感,可是这条推文却给人们带来了巨大痛苦。你为什么要这么干?”

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有网友甚至提出了“阴谋论”——“发推引发生意惊惧,然后以一个更好的价格回购自家股票,好主意。”

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一、推特引发的血案

众所周知,马斯克一向是个特立独行、“疯言疯语”的人,和美国总统特朗普的画风较为一同,经常在推特上口无遮拦,由此引发的“血案”也不计其数:

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2018年财年第一季度财报发布的电话会议上,马斯克曾将一名分析师称为“无聊的傻瓜”,另一名分析师的问题则是“干瘦得要死”,并拒绝答复。这引发了出资者和股东的不满,也导致特斯拉股价大幅下滑跨过5%,市值随之消失20亿美元。

因为不明白“谨言慎行”的道理,马斯克甚至为此被赶下台。2018年8月7日,马斯克在自己的手机上撰写了一条推特称,为了让员工安心作业,减少股价的影响,他正在考虑将公司私有化,定价420美元/股。愈加剧要的是“资金有确保”,来自于沙特主权财富基金。

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可是这条推特完全是瞎编的,后来马斯克招认收购是暂时起意,他在当天前往机场的路上发出了上述推特,不只没和董事会通气,连数字都是“现编”的。马斯克称,那个私有化的“价格”是在当时特斯拉股价的基础上上浮20%,他还为了“凑个整数”改成了420美元/股。

美国证监会很快来找费事。因为按照相关规定,私有化归于严峻消息,需求公司董事会一同议论通往后在证监会进行报备,通过公司途径对外发布,而不是通过推特。

在马斯克发推次日,SEC宣告对马斯克涉嫌操作股价主张查询。究竟为了这一句话,特斯拉需求支付2000万美元的罚款,而马斯克也要在45天内辞去特斯拉董事长的职务。

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连巴菲特老爷子都如此点评:马斯克做的事了不起,但不会出资特斯拉。

二、为啥CEO都能嫌弃自家股价太高?

那么马斯克为啥在推特上多次失控,这次还能说出嫌弃自家的“股价太高”的话呢?

了解马斯克的业内人士揭露了内情——

Loup Ventures的实施合伙人Gene Munster标明:

马斯克很沮丧,当他在外交媒体上宣告言辞时,也是他发泄压力的一种办法。

那么马斯克到底是遭到啥影响了?

我们注意到,在发布这条推特的一同,马斯克还讲了一些其他的作业:

“我将卖掉我几乎一切的有形工业,我将不再具有房产。”

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“现在把悠闲归还给人们”,以及数条美国国歌歌词。

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这就是因为跟着美国疫情的不断恶化,美国强制主张的“全民居家令”,让特斯拉的业务也难以正常翻开。特斯拉在美国的三家工厂被逼关停,各地的特斯拉门店被逼关闭,因为交给和出售才调直接遭到拖累,特斯拉再次陷入了现金消耗加剧的困境。最新发布的数据闪现,特斯拉经营活动与出资活动的现金流均为负数,不只没有连续四个季度实现正现金流,更有或许无法结束2020年正现金流的政策。

这让马斯克感到很愤怒,他甚至在特斯拉的一场财报电话会议上责怪政府实施居家绑缚是搞“法西斯主义”,损害了宪法赋予美国人的悠闲。

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三、没有我国就没有特斯拉

我国,或将成为抢救特斯拉的仅有稻草。

在疫情的巨大冲击之下,我国轿车业直接进入“冰封时刻”,可是特斯拉却因为我国顾客的大力支撑,仍然耸峙不倒,其销量碾压一众大牌车企。

中汽协数据闪现,大都企业2月销量下降过半。比亚迪2月新能源车销量2803辆,同比下降80.6%;江淮2月纯电动车销量758辆,同比下降67.61%。而特斯拉在我国商场交给量为3958台,吃掉了全国电动轿车全体销量30%的份额。

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还有特斯拉位于上海的我国工厂,也正在开足马力加速制作之中,这将成为特斯拉美国本乡工厂停工情况下,确保其后续产销效果的“独苗。

财报中特斯拉标明,现在上海工厂的后期制作正在推进之中,并成功引入Model Y整车出产线。而从特斯拉供应的相片来看,上海工厂的Model Y出产车间现已结束结构树立,电池模组组装车间也已竣工。因为上海工厂二期制作打开顺利,特斯拉估量年中该工厂的周产达将抵达4,000 辆,也就是一年20万辆的产能。

值得一提的是,初步为了特斯拉工厂的落地,上海不只给了马斯克最大的优惠,要钱给钱、要地给地,还取消了蔚来轿车在当地建厂,而后者当时现已开工一年有余。

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除此之外,最新出台的新能源政策,实践上也给了特斯拉最大的利好。4月23日财务部发布的《关于完善新能源轿车推广应用财务补助政策的奉告》,补助推延两年退出商场。新补助政策设置了30万元的价格门槛,以特斯拉早年32.38万元的价格将失掉补助资格。

30万元补助标准的树立,可谓真正将现在国产Model 3全系车型拦在了“门槛”之外。国内新能源轿车品牌的志向轿车的创始人李想,就在4月23号的一条微博里如此点评“根柢上是精准助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌,”他觉得接下来,我国的纯电动轿车品牌会面对“灭顶之灾”!

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这不由得让人想起马斯克本年年头的一句话——没有我国的支撑就没有特斯拉的今天。

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四、赚我国的钱,割我国的韭菜?

值得一提的是,为了满足新能源补助的要求,本就得益于我国工厂的规模化出产、使得本钱大大紧缩的特斯拉,再次举起了“价格屠刀”——5月1日上午,特斯拉我国官方宣告,国产Model 3标准续航升级版的基础价格将会调整为29.18万元,补助后价格因此降至27.155万元。

这也引起了广大老车主的不满,因为特斯拉方面标明,关于降价的做法,特斯拉方面标明,不会对老车主有任何补偿,退差价更是不或许的。

“车圈最坑厂商!”“光溜溜割韭菜!”老车主们群起而攻之。企业降价促销本是正常商业行为,可以了解,但没见过操作这么一再、剧烈的。3月底敦促车主提走Model标航版,4月10日推出性价比更高的长续航版,4月22日宣告受新能源补助政策影响上调价格,5月1日,又官宣Model3标航版降价2万多。3月份以来,特斯拉价格不坚决一再,其一系列操作让老车主们的心情坐上了过山车。

前后差价之大也让人难以承受,比如3月初特斯拉的大降价中,Model X P100D这一类型,从118.93万之间降到了84.82万,降价凹凸跨过30万,直接降出了一辆宝马的价格。

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其他,特斯拉的“减配门”也让其备受质疑。

3月初有特斯拉车主发现,自己购买的特斯拉Model3在官方的环保清单上标明的是“HW3.0芯片”,但实践拆开车之后却发现车上搭载的不是HW3.0,而是HW2.5芯片,从序号上就能看出来,2.5比3.0要低一级。有新的不用,要用旧的,这不就是为了去库存吗?

可是面对顾客的质疑,马斯克却是不以为然,完全没有任何认错的意思,没处理进口车主低配问题,甚至还用oddly一词来描绘我国顾客。

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是可忍熟不可忍!“减配门”的风云,叠加美股根柢盘大跌的影响,特斯拉股价持续大跌,,其市值从2月份的1500亿美元市值跌到了3月中的790亿美元,一月蒸发了700多亿!

无论如何,虽然说有钱可以顽固,但也不能太顽固。关于马斯克而言,需求记住一句话,作为上市公司的掌舵人,割股民和车主的韭菜,就是割自己的韭菜。

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